Breska „Financial Times“ lýsti því yfir að á faraldursforvarnar- og eftirlitstímabilinu,reiðhjólumhafa orðið ákjósanlegur ferðamáti fyrir marga.
Samkvæmt skoðanakönnun sem skoska reiðhjólaframleiðandinn Suntech Bikes gerði eru um 5,5 milljónir ferðamanna í Bretlandi tilbúnir að velja reiðhjól til að ferðast til og frá vinnu.
Þess vegna, í Bretlandi, eru flest önnur viðskiptafyrirtæki "fryst", enreiðhjólabúðer eitt af fáum fyrirtækjum sem stjórnvöld leyfa að starfa áfram á meðan hömlunin stendur yfir.Samkvæmt nýjustu gögnum breska hjólreiðasambandsins, frá apríl 2020, hefur reiðhjólasala í Bretlandi aukist um allt að 60%.
Könnun japansks tryggingafélags meðal 500 starfsmanna sem búa í Tókýó sýndi að eftir að faraldurinn breiddist út fóru 23% fólks að ferðast á reiðhjóli.
Í Frakklandi hefur reiðhjólasala í maí og júní 2020 tvöfaldast miðað við sama tímabil í fyrra.Næststærsti reiðhjólainnflytjandi Kólumbíu greindi frá því að reiðhjólasala jókst um 150% í júlí.Samkvæmt upplýsingum frá höfuðborginni Bogotá ferðast 13% landsmanna á reiðhjóli í ágúst.
Samkvæmt fjölmiðlum hefur Decathlon lagt inn fimm pantanir hjá kínverskum birgjum til að mæta vaxandi eftirspurn á markaði.Sölumaður í reiðhjólabúð í miðborg Brussel sagði þettaKínverskt reiðhjólvörumerki eru mjög vinsæl og þarf að endurnýja þær stöðugt.
„Fjöldi hjólreiðamanna hefur aukist verulega, sem sýnir að fólk er að breyta ferðahegðun sinni til öryggis.sagði Duncan Dollymore, yfirmaður Cycling UK.Sveitarstjórnir verða að grípa tafarlaust til aðgerða til að byggja upp hjólreiðabrautir og tímabundna innviði til að gera hjólreiðar enn betri.Öryggi.
Raunar hafa margar ríkisstjórnir gefið út samsvarandi stefnu.Á faraldursforvarnar- og eftirlitstímabilinu ætla Evrópulönd að byggja samtals 2.328 kílómetra af nýjum hjólastígum.Róm ætlar að leggja 150 kílómetra af hjólabrautum;Brussel opnaði fyrsta hjólahraðbrautina;
Berlín ætlar að bæta við um 100.000 hjólastæðum fyrir árið 2025 og endurbyggja gatnamót til að tryggja öryggi hjólreiðamanna;Bretland hefur eytt 225 milljónum punda til að endurnýja vegi í stórum og meðalstórum borgum eins og London, Oxford og Manchester til að hvetja fólk til að hjóla.
Evrópulönd hafa einnig mótað aukafjárveitingu upp á meira en 1 milljarð evra fyrir reiðhjólakaup og viðhaldsstyrki, byggingu reiðhjólamannvirkja og annarra verkefna.Til dæmis ætlar Frakkar að fjárfesta 20 milljónir evra í þróun og styrki til reiðhjólaferða, veita 400 evrur á mann í flutningsstyrki fyrir hjólandi ferðamenn og jafnvel endurgreiða 50 evrur fyrir reiðhjólaviðgerðakostnað á mann.
Land-, innviða-, samgöngu- og ferðamálaráðuneyti Japans er að vinna verkefni til að gera fyrirtækjum kleift að styðja starfsmenn með virkum hættireiðhjólumað ferðast.Lögreglan á höfuðborgarsvæðinu ætlar að vinna með japönskum stjórnvöldum og stjórnvöldum í Tókýó um að byggja 100 kílómetra af hjólreiðabrautum á helstu stofnlínum í Tókýó.
Kevin Mayne, forstjóri European Bicycle Industry Association, sagði þaðreiðhjólferðalög eru í fullu samræmi við markmið um „kolefnishlutleysi“ og eru núlllosunarlaus, örugg og skilvirk sjálfbær flutningsaðferð;Búist er við að hraður vöxtur evrópska reiðhjólaiðnaðarins haldi áfram til ársins 2030. Þetta mun hjálpa til við að ná markmiðunum sem sett voru með „Græna Evrópusamningnum“ árið 2015.
Birtingartími: 19. október 2021