Leita að nýlegum fréttum umreiðhjóliðnaður, það eru tvö efni sem ekki er hægt að forðast: annað er heit sala.Samkvæmt gögnum frá China Bicycle Association, frá fyrsta ársfjórðungi þessa árs, hefur iðnaðarvirðisauki reiðhjóla landsins míns (þ.rafmagns reiðhjól) framleiðsluiðnaður hefur aukist um meira en 30%.Frá janúar til mars var framleiðsla reiðhjóla yfir tilgreindri stærð 10,7 milljónir, sem er 70,2% aukning á milli ára;Framleiðsla reiðhjóla yfir tilgreindri stærð var 7.081 milljón, sem er 86,3% aukning á milli ára.
Annað er verðhækkun.Frá upphafi þessa árs hafa sumar tegundir afrafmagns reiðhjólmeð sterkan samningsstyrk hafa hækkað meðalsöluverð sitt um 5% til 10%.
Heitar sölur og verðhækkanir endurspegla gríðarlega mikla framleiðslu og sölu reiðhjólaiðnaðarins frá því í fyrra, en getur það haldið áfram næst?
Zhonglu Co., Ltd. er vel þekktreiðhjólaframleiðandaí Kína.Litið er á „Forever“ vörumerkin sem framleidd eru af dótturfyrirtækjum þess, ásamt Shanghai Phoenix og Tianjin Feige, sem innlend vörumerki.Ársskýrsla félagsins fyrir árið 2020 sýnir að á síðasta ári náði félagið rekstrartekjum upp á 734 milljónir júana, sem er 25,60% aukning á milli ára, sem er hæsta á síðustu tíu árum.
Hvaðan kemur hinn mikli tekjuvöxtur?Frá sjónarhóli viðskiptaskipulags er reiðhjólaviðskiptin aðaluppspretta rekstrartekna Zhonglu, sem nemur 78,8% af tekjunum.Hvað varðar sölumagn, sala áreiðhjólumog barnavagna fjölgaði um 80,77% á milli ára.Miðað við mismunandi markaði jukust rekstrartekjur á heimamarkaði um 29,42% á milli ára.Mikil söluaukning ýtti beint undir hraðan vöxt tekna og varð viðsnúningur frá tapi í hagnað.
Xinlong Health er framleiðandi reiðhjólahluta og gögn þess endurspegla sölu reiðhjóla á síðasta ári frá öðru sjónarhorni.Árið 2020, félagsinsfylgihlutir fyrir reiðhjólpantanir hafa aukist verulega á milli ára.Aukning í sölu varahluta hefur knúið áfram þróun heilsufarsárangurs Xinlong.
Útflutningsgögn 2020 iðnaðarins sem gefin voru út af China Bicycle Association fyrir nokkrum dögum staðfestu þetta einnig.Tölfræði sýnir að landið mitt flutti út 60,297 milljónir reiðhjóla á síðasta ári, sem er 14,8% aukning á milli ára.Eftir að Bandaríkin stöðvuðu tolla á sumum reiðhjólavörum tók útflutningur ökutækja á ný, en 16,216 milljónir ökutækja voru fluttar út til Bandaríkjanna allt árið, sem er 34,4% aukning á milli ára.
Varðandi ástæðuna fyrir vinsældum áreiðhjól,Sérfræðingar í iðnaði telja að vegna nauðsynarinnar fyrir varnir gegn farsóttum hafi eftirspurn fólks eftir skammferðalögum aukist mjög og reiðhjól, þar á meðal rafhjól, séu án efa besti kosturinn.Auk þess hafa mörg lönd í Evrópu og Ameríku innleitt kaupstyrki, aukna hjólastígagerð og aðrar hvatningaraðgerðir sem ýttu enn frekar undir reiðhjólaneyslu.
Getur heita salan varað?Viðkomandi aðili sem er í forsvari fyrir sjálfstjórnarsamtök Kína spáir því að framleiðsla reiðhjóla muni ná 80 milljónum árið 2021 og framleiðsla rafhjóla verði um 45 milljónir.Gert er ráð fyrir að útflutningur reiðhjóla og rafhjóla muni einnig ná tveggja stafa vexti.
Frá áramótum hafa verið fréttir af því í fjölmiðlum að þó að vel hafi selst hafi sum rafbílamerki gefið út tilkynningar til söluaðila um verðhækkanir.Blaðamaður Efnahagsblaðsins heimsótti nýlega nokkrar rafhjólaverslanir og komst að því að staðan væri önnur.Sum vörumerki hafa ekki hækkað verð sín, önnur segjast hafa hækkað verð sín og sum sögðu að þó verðið hafi hækkað megi lækka þau enn frekar í formi afsláttar.
Frá sjónarhóli framleiðenda, Emmarafknúin farartækihafa áður gefið út verðleiðréttingartilkynningar til söluaðila og er meðalhækkun eins ökutækis á bilinu 80 Yuan til 200 Yuan.Samkvæmt Yadea rafknúnum ökutækjum hefur söluverð Yadea ökutækja hækkað um 100 Yuan frá áramótum.Auk þess hafa mörg rafhjólahlutafyrirtæki gefið út tilkynningar um verðhækkanir.
Iðnaðarsérfræðingar sögðu að verðhækkanir hafi mikið með hækkandi verð á hráefni að gera.Frá því í apríl á síðasta ári, þar sem verð á alþjóðlegum lausavörum hefur haldið áfram að hækka, hefur verð á hráefnum eins og stáli, áli, kopar, plasti, dekkjum og rafhlöðum sem tengjast iðnaðarframleiðslu hækkað í methámarksverð.Verðbreytingarnar í andstreymi eru sendar til miðstraumshluta og ökutækja í eftirstreymis.
Að auki krefst nýr landsstaðall, sem var hleypt af stokkunum í apríl 2019, á tvíhjóla rafknúin farartæki til að gangast undir 3C vottun.Sumir telja að til að uppfylla kröfur nýja landsstaðalsins muni rafhjólaframleiðendur bæta efni og ferla enn frekar og kostnaður þeirra mun aukast í samræmi við það.Að auki mun aukin eftirspurn eftir rafhjólum í faraldurnum knýja á smásöluverð þeirra til að hækka.
Viðkomandi aðili sem ber ábyrgð á Kína Auto Association sagði að verðhækkanir hafi ekki enn orðið algengt fyrirbæri í greininni.Sem stendur eru tvær megingerðir fyrirtækja sem hafa hækkað verð.Ein tegund er fyrirtæki sem kemur inn í iðnaðinn með auðkenni á netinu og sölumagn þess er ekki mikið og hagnaður þess er mikilvægari;önnur tegundin er leiðandi fyrirtæki með sterka markaðsrödd og þorir að hækka vöruverð.Flytja þrýstinginn af hækkandi hráefniskostnaði.
Pósttími: 09-09-2021