Ný rannsóknatengsl skjóta upp kollinumhjólabrautirinnleitt í Evrópu meðan á heimsfaraldri stóð til að auka hjólreiðar.
Veronica Penney deilir fréttunum: „Að bæta hjólastígum við götur í þéttbýli getur aukið fjölda hjólreiðamanna um heila borg, ekki bara á götum með nýjum hjólastígum, samkvæmt nýrri rannsókn.
„Niðurstaðan bætir við vaxandi fjölda rannsókna sem benda til þess að fjárfestingar í hjólreiðamannvirkjum geti hvatt fleira fólk til að ferðastá hjóli“ bætir Penney við.
Rannsóknin, skrifuð af Sebastian Kraus og Nicolas Koch og gefin út í apríl af Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America, mælir niðurstöður sínar þannig: „í borgum þar sem hjólainnviðum var bætt við, höfðu hjólreiðar aukist allt að 48 prósent meira en í borgum sem ekki bættu við hjólastígum.“
Áhrifin eru mismunandi eftir þéttleika þróunar og almenningssamgangna.Þéttari, flutningsmiðaðar borgir sáu meiri hækkun.„París, sem innleiddi hjólabrautaráætlun sína snemma og var með stærsta sprettigluggaáætlun allra borga í rannsókninni, hafði einna mestu aukningu á reiðhjólum,“ samkvæmt skýringum Penney fyrir rannsóknina.
Í greininni eru nánari upplýsingar um niðurstöður rannsóknarinnar, auk útskýringar á aðferðafræði rannsóknarinnar.Penney tengir einnig niðurstöður rannsóknarinnar viðhreyfanleika hjólasem tæki í viðleitni til að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda.
Þó að rannsóknin hafi beinst að Evrópu, er rétt að hafa í huga að borgin Bogotá í Kólumbíu, einnig upphafsmaður Ciclovía, var fyrst til að stækka hjólamannvirki tímabundið í nafni lýðheilsu meðan á heimsfaraldri stóð, en hún opnaði 76 km (47 mílur) af tímabundnar hjólabrautir til að draga úr mannþröng í almenningssamgöngum í byrjun mars.Aðgerðir Bogotá að aukastreiðhjólinnviðir voru eitt skýrasta, fyrstu merki um margar leiðir sem lýðheilsuviðbrögð heimsfaraldursins myndu vekja áhuga á skipulagsmálum.
Birtingartími: 28. október 2021