Grunnatriði rafmótora

Við skulum skoða nokkur grunnatriði rafmótora.Hvernig virka Volt, Amps og Watts of anrafmagns reiðhjóltengjast mótornum.

K-gildi mótor

Allir rafmótorar hafa eitthvað sem kallast „Kv gildi“ eða mótorhraðafasti.Það er merkt í einingunum RPM/Volt.Mótor með Kv 100 RPM/volt mun snúast við 1200 RPM þegar hann fær 12 volta inntak.Þessi mótor mun brenna sig upp við að reyna að ná 1200 RPM ef það er of mikið álag á hann til að komast þangað.Þessi mótor mun ekki snúast hraðar en 1200 RPM með 12 volta inntaki, sama hvað annað þú gerir.Eina leiðin sem það mun snúast hraðar er að setja inn fleiri volt.Við 14 volt mun hann snúast við 1400 snúninga á mínútu.

Ef þú vilt snúa mótornum á meiri snúningi á mínútu með sömu rafhlöðuspennu þá þarftu annan mótor með hærra Kv gildi.Þú getur lært meira um mótorfastahér.

Mótorstýringar – hvernig virka þeir?

Hvernig virkar anrafhjólvinnu með inngjöf?Ef mótor kV ákvarðar hversu hratt hann mun snúast, hvernig færðu hann þá til að fara hraðar eða hægar?

Það mun ekki fara hraðar en það er kV gildi.Það er efri mörkin.Hugsaðu um þetta eins og bensínpedalnum ýtt í gólfið í bílnum þínum.

Hvernig virkar anrafmótorsnúast hægar?Mótorstýringin sér um þetta.Mótorstýringar hægja á mótornum með því að snúa hrattmótorslökkva og kveikja.Þeir eru ekkert annað en flottur kveikja/slökkva rofi.Til að fá 50% inngjöf mun mótorstýringin kveikja og slökkva á sér og slökkva í 50% tilvika.Til að fá 25% inngjöf hefur stjórnandinn mótorinn á 25% tímans og slökkt í 75% tímans.Skiptingin á sér stað fljótt.Skiptingin getur átt sér stað hundruð sinnum á sekúndu og þess vegna finnurðu það ekki þegar þú ferð á vespu.